Интересные факты об Эйфелевой башне

Интересные факты об Эйфелевой башне

Последнее обновление 19 мая, 2021

Известная на весь мир Эйфелева башня, находящаяся во Франции, является одним из самых посещаемых туристических мест в мире. Эйфелева башня – самый часто фотографируемый объект и символ Парижа. Давайте узнаем об истории создания, курьёзных случаях и интересных фактах об Эйфелевой башне.

История возникновения и предназначение

Эйфелева башня, которая давным-давно стала символом Парижа, является самым туристическим местом во Франции. Если вы когда-нибудь решите посетить эту замечательную страну влюблённых, непременно стоит взглянуть на эту парижскую достопримечательность.

Знаменитую башню сконструировал архитектор Эйфель в 1899 году. Изначально она рассматривалась в качестве временной постройки, служившей входом в виде арки для Всемирной выставки в Париже (1899), которая отмечала столетие революции во Франции. Временная архитектурная постройка должна была олицетворять техническую революцию того времени и начало кардинальных изменений в общественной жизни.

Гюстав Эйфель Французский инженер башни

В 1896 году 1 мая, за три года до начала строительства, было объявлено соревнование, конкурс на лучшую архитектурную и инженерную постройку для грядущей Всемирной выставки. В конкурсе участвовали 107 человек с самыми разнообразными идеями, например, предлагалось построить огромную гильотину, которая бы стала напоминанием о революции 1789 г.

Одним из участников и четырёх победителей оказался никто иной, как Гюстав Эйфель. Его идея заключалась в том, чтобы соорудить башню высотой в 300 метров, целиком выполненную из металла. Аналогов проекта инженера-конструктора не было в истории, а башня должна была стать высочайшим архитектурным объектом.

Сотрудники инженера, Морис Кёхлин и Эмиль Нугье, стали людьми, подавшими идею Эйфелю строительства башни. Именно с ними он впоследствии получает совместный патент, но позднее перекупает у них все права на «Железную леди». В первоначальный вариант Эйфель внёс изменения, найдя «золотую середину» между инженерным и декоративным вариантом. А также он предложил использовать особые методы конструкции, которые дали бы возможность возвести башню за два года, именно этим было объяснено решение комитета на Выставке в пользу этого проекта.

В начале 1887 года государством и муниципальным управлением города Париж был подписан документ. Согласно договору, Эйфелю предоставлялись:

  • Права на аренду башни с возможностью эксплуатации сроком в 25 лет.
  • Денежная субсидия, составлявшая 1,5 миллиона золотых франков.

Из-за того, что средств оказалось недостаточно, было создано общество акционеров, уставной капитал которого составил порядка пяти миллионов франков. Часть суммы была внесена тремя банками, остальная была внесена из личных средств архитектора. Общая сумма, которая была выделена на постройку, составила 7,8 млн франков. За период проведения выставки башня окупила все затраты, а дальнейшее проведение экскурсий оказалось процветающим туристическим бизнесом.

Строительство «Железной леди»

эйфелева башня ночью

Работы по строительству архитектурного объекта велись чуть больше двух лет (с 28 января 1887 по 31 марта 1889), строительством были заняты около трёхсот рабочих. В столь короткие сроки, которые считаются рекордными, башню удалось возвести благодаря чрезвычайно высококачественным чертежам, они включали в себя указания точных размеров более 12 тысяч деталей из металла.

Ещё по теме:  Виртуальные экскурсии - как посетить лучшие музеи мира, сидя на карантине

Для того чтобы закончить сооружение в срок, использовались заранее изготовленные детали, а также применялись подъёмные краны, которые позже были заменены мобильными, так как высоты предыдущих просто не хватало. Они двигались по рельсам, которые впоследствии стали использовать для лифтов. Первоначально лифты двигались благодаря гидравлическим насосам.

2 и 3 этажи были связаны вертикальным лифтом, который создал инженер Эду, одногруппник Эйфеля по Центральной высшей технической школе. Лифт находился на полпути к площадке, и на высоте в 175 метров пассажиры должны были перейти в другой лифт. В 1983 г. подъёмник был заменён электрическим марки OTIS из-за невозможности использования в зимнее время.

Во время строительства огромное внимание уделялось вопросам безопасности, так как работы производились беспрерывно. Это и стало основной заботой Эйфеля. Благодаря такому трепетному отношению, за время возведения башни не произошло ни одной смерти, что является огромным достижением для того столетия.

Реакция парижан и туристов на Эйфелеву башню

Эйфелева башня вблизи вид снизу

Сооружение, сразу после открытия, имело большой успех. За первые полгода её посетило более двух миллионов человек, а концу года более 23 от суммы затраченных на строительство средств было возмещено. Название, которое мы все знаем, появилось только спустя некоторое время. Изначально Эйфель назвал её просто «300-метровой башней», а позднее жители и туристы присвоили ей звание Эйфелевой. Более того, высота сооружения оказалась чуть больше, так как с 1906 г. на башне постоянно размещена радиостанция, которая увеличивает её в размере.

В 1921 году с башни была произведена первая радиопередача, и со следующего года передача стала регулярной и носила одноимённое название. На момент постройки высота антенны составляла 65 см, но после реконструкции в 2010 г. она увеличилась до 224. Помимо неё, там также располагаются и другие антенны, посредством которых осуществляются трансляции различных программ.

«Знакомство» Гитлера с башней

Во времена оккупации французские патриоты прямо перед приездом фюрера повредили все механизмы, отвечавшие за подъём на башню. Таким образом, Гитлер так никогда и не поднялся на вершину. В 1944 был отдан приказ Дитриху фон Хольтицу, чтобы военный губернатор Парижа занялся уничтожением Эйфелевой башни и всеми остальными городскими постройками, которые имели культурную ценность. Генерал приказа ослушался.

Самое интересное то, что через несколько часов после освобождения Парижа от оккупации, все подъёмные механизмы внезапно возобновили работу без перебоев.

История о том, как Виктор Люстиг продал Эйфелеву башню…дважды

Виктор Люстиг продал Эйфелеву башню дважды

Ви́ктор Лю́стиг (1890–1947) — мошенник, который приобрёл мировую известность, один из самых успешных аферистов XX столетия. Мужчина свободно разговаривал на пяти языках, имел отличное воспитание. Сейчас известно 45 используемых им псевдонимов, в Соединённых Штатах арестовывался примерно 50 раз.

Мошенники, которые умело используют в своих целях не самых образованных граждан большое количество, но вот добиться того, чтобы твоё имя было запечатлено в истории – вот на это способен не каждый. Именно таким человеком был Люстиг.

Среди «заслуг» афериста присутствуют как мелкие преступления, так и крупные махинации. Он представлялся графом из Австрии, который потерял своё состояние. Хорошее воспитание, отличное знание этикета и владение несколькими языками не давали людям возможности усомниться в правдивости его слов.

Помимо этого, Люстиг пользовался и другими «прикрытиями», при помощи которых устраивался на работу в кризы и там проводил лотереи и различные конкурсы тем самым обманывая людей.

Одна из знаменитых историй, которая связана с именем мошенника, о его сотрудничестве с Аль Капоне. В 1926 знаменитого бандита и гангстера того времени навестил молодой человек высокого роста. Джентльмен попросил о 50 тысячах долларов с обещанием вернуть в два раза больше. Капоне не скупился вложить столь маленькую сумму в сомнительное мероприятие, поэтому одолжил графу деньги.

Ещё по теме:  Интересные туристические достопримечательности Венеции

Люстиг положил деньги в сейф в Чикагском банке, после чего уехал в Нью-Йорк. Через несколько месяцев граф вернулся, забрал деньги и отправился к Капоне, где сказал, что план не сработал, отдав деньги владельцу. Целью махинации было получить 5 тысяч долларов, которые Капоне подарил Люстигу, признав его честным человеком после его возвращения.

Но всё это время Виктор выжидал случая, когда он бы смог провернуть «настоящее» дело, и такой момент очень скоро подвернулся. По возвращении в Париж в 1925 году, куда он прибыл со своим компаньоном, в газете внимание афериста привлекла новость о скором демонтаже Эйфелевой башни.

Чтобы осуществить свой план, мошенник снял роскошный номер в отеле «Криллон», куда пригласил 5 самых успешных торговцев металлом. После того как гости прибыли в гостиницу, Люстиг начал рассказывать о том, что Эйфелева башня пришла в негодность, поэтому правительство рассматривает вариант сноса. Далее были проведены своеобразные торги на покупку сооружения.

Предложение не могло не вызвать живой интерес у приглашённых гостей, так как помимо материальной выгоды, на кону была ещё возможность войти в историю. Андре Пуассон проявлял активность более всех остальных, поэтому именно он попался на уловку. Чтобы выделить свою кандидатуру на фоне конкурентов, Пуассон выплатил вознаграждение Виктору, а позже выписал ещё и чек на круглую сумму. Когда обман был раскрыт, аферист уже скрылся в Вене с чемоданом наличности.

Через несколько лет Люстиг решил вернуться во Францию и попробовать повторить трюк с одним из участников тех же торгов. Но обман был с лёгкостью раскрыт, а на афериста написано заявление в полицию. Правда, от властей он скрылся в США, где был пойман и передан в руки суда.

Как подняться на Эйфелеву башню

лифт на Эйфелевой башне

Путь на вершину башни в настоящее время открыт для посещения. Взобраться туда можно двумя способами:

  1. По лестнице (требует достаточной подготовки, так как до 2 этажа на 116 м вверх поднимаются ступеньки, которые не защищены от ветра и других стихий, билеты на подъём не пользуются большой популярностью, недоступны к онлайн-продаже).
  2. Па подъёмнике (1 лифт идёт только до 2 этажа, на самую вершину ведёт другой, на который придётся пересесть, билеты доступны и в онлайн-кассах).

Когда лучше всего посещать Эйфелеву башню

Лучшее время для посещения Эйфелевой башни

Самый главный совет – идти в будний день, так как выходные считаются самым загруженным временем на туристических объектах. А также не стоит пытаться попасть на башню в праздничные дни, так как в это время количество туристов сильно возрастает.

Помимо этого, стоит учесть и погоду. В ясную погоду очереди гораздо длиннее, чем в дождливую или ветреную. А также большинство туристов бронируют столики в кафе или ресторанах, зачастую есть и билет на другие мероприятия. Именно поэтому примерно после 18:00 количество желающих попасть на башню заметно сокращается.

Ещё один фактор, который стоит учесть – время года. Естественно, башня не бывает без посетителей в любой сезон, но в начале весны, феврале и ноябре спрос на входные билеты не такой большой, как в другие месяца.

Ещё по теме:  Самые удивительные пешеходные мосты мира, по которым хочется прогуляться

Билет на Эйфелеву башню

Практические советы

  1. Так как перед тем, как пропустить вас через систему охраны, каждый посетитель должен миновать систему охраны, не стоит брать с собой на экскурсию никаких жидкостей, которые бы вызвали подозрение, колющие и режущие предметы и т. д. Это значительно сократит время досмотра.
  2. Стоит купить билеты заранее. Опытные путешественники понимают, насколько сильно это облегчает жизнь и сокращает время в очередях. Приобрести пропуск можно и на официальной странице, но стоит учесть, что билеты раскупаются очень быстро, а также через турагентство.
  3. Не забудьте одеться потеплее, ведь смотровая площадка находится на высоте 276 метров, где ветер ощущается гораздо сильнее, чем на земле.
  4. Самое лучшее время для посещения – после 18:00, самые активные туристы уже успели насладиться видом, поэтому больших столпотворений создаваться не будет.
  5. Самое неудачное время для визита – утро, в это время создаются огромные толпы из людей, которые приезжают к самому открытию. Участие в «толкучке» и огромные очереди могут оставить не самый приятный отпечаток о таком чудесном событии.

Какие достопримечательности находятся неподалёку

На пути к Эйфелевой башне находятся множество достопримечательностей и интересных мест, на которые многие не обращают внимания из-за незнания. Но, на самом деле, на них непременно стоит взглянуть:

  • Марсово поле (большое открытое пространство рядом с башней, именно с этой стороны лучше всего подходить к башне, так как видно её оттуда просто замечательно).
  • Бюст в честь Гюстава Эйфеля (находится в ста метрах от башни).
  • Баня Монпарнас (наверху есть смотровая площадка, с которой открывается чудесный вид на «Железную леди»).
  • Триумфальная арка (находится на площади Шарля де Голля, считается одним из лучших мест для лицезрения башни).
  • Дворец Шайо (чтобы попасть в это место, нужно пройти вдоль башни и перебраться на другую сторону Сены).
  • Мост Бир-Акейм (лучше всего для посещения в вечернее время, так как башня подсвечивается закатным солнцем).

Интересные факты об Эйфелевой башне

Эйфелева башня в Париже ночью интересные факты

  1. По сей день используются два лифта, которые были установлены в 1899 году на Востоке и Западе башни. Примерно в 1983 г. гидравлические насосы были заменены электродвигателями, а их «предшественники» сохранены и доступны для осмотра.
  2. На 12 тысячах металлических деталей, что описаны в чертежах, использовано более 2,5 млн заклёпок.
  3. Парижская достопримечательность на 100% изготовлена из стали, которая практически не подвержена ржавчине.
  4. Каждый год у Эйфелевой башни около 6–7 миллионов посетителей, а за историю существования на ней побывали примерно 250 млн человек.
  5. В городе Харьков, Украина, есть в 30 раз уменьшенная копия знаменитой башни.
  6. Каждый день на печать проходных билетов уходит порядка 2 тонн бумаги.
  7. Раз в 7 лет происходит полная покраска башни, её стоимость составляет 4 млн евро.
  8. Эйфелева башня была самым высоким объектом на планете с 1889 по 1930 г.
  9. Лестница, ведущая на вершину башни, вмещает 1710 ступеней.
  10. Когда башня только-только была возведена, местные жители жаловались на то, что она портит вид города и настаивали на её демонтаже.

3D-панорама Эйфелевой башни

Вид на Париж со смотровой площадки Эйфелевой башни

Видео про Эйфелеву башню


Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Мы используем куки для лучшего представления нашего сайта. Если вы будете дальше использовать сайт, мы станем считать, что вас это устраивает.